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最早提交审查的Project 260计划包括一门122毫米BL-13-1火炮和一个机械驱动的行星齿轮箱。同时，原计划安装在Project 257上的V-16发动机改为两台并联，并且257上的垂直螺旋弹簧被悬挂。改为半长扭杆悬架。 S-70火炮口径为57.2倍（7440毫米），配备仿制德国PaK44反坦克炮的胡椒瓶单室多孔冲击反应炮口。它采用电动敲击扳机，并配有备用手动敲击装置。

前两辆IS-7 的测试于1947 年8 月1 日完成，两辆原型车都保留在工厂作为新车的测试台。 LKZ在1947年底前完成了超过2500公里的道路测试，还测试了火炮控制机构（火炮高度机和炮塔舵机）和机枪。一厂的进展相当迅速，到1947年底，已经向LKZ交付了5台M-50T发动机。

1、257工程值得保留吗

其BL-13-1火炮的枪口制动器也与之前出现在Object 244和Object 252 IS-6的全尺寸木制模型上的BL-13有显着不同。如果敌人攻击上部，Project 257就毫无用处，弹药架也会损坏，所以它也是一个智商测试机。最初，彼尔姆172工厂下属的OKB-172设计局开发的BL-13被认为更好。它发射25kg穿甲弹，初速可达1000m/s，保证了良好的穿甲能力。

2、257工程和is7哪个厉害

新坦克与基洛夫工厂以前生产的所有坦克有显着不同。他们绘制了1,500 多张草图，并针对25 个以前从未遇到过的问题设计了解决方案。 IS-7原计划配备负责77厂的双V-16发动机，但77厂无法按时交付，并行项目负责77厂的1200马力发动机。 800未完成。

3、257工程弱点在哪里

2018年8月2日，交通运输机械工程部副部长Y.马克萨列夫在给科廷的信中写道，IS-7的炮塔和车体尾部的铸造工艺非常差，扭杆悬架的安装方法和扭矩很差。梁座热处理工艺需要改进，悬架单元外部结构需要加紧，铸造车底强度需要加强。 2016年12月24日，装甲机械化部队司令博格丹诺夫致信苏联武装力量部长布尔加宁，指出LKZ按照此前的决议和命令，在1948年连一架IS-7都无法生产。

4、257工程成员学什么技能

斯大林批准报告后，LKZ列出了IS-7的120多项修改和改造，相关机构收到了其负责的IS-7项目内容清单。 1947 年制造了几门S-70 火炮，其中一门安装在1946 年的IS-7 上进行测试。炮塔座环直径由2000mm改为2300mm，显着改善了车组人员的工作环境。

船体设计与T-22和Object 907类似，使得Object 257船体的下半部分非常神奇。如果敌人击中这里，它很可能会被吸收或被迫弹跳。