海航集团债最新进展，海航集团最终确认债权1.1万亿股份

与多家上市公司相比，海航集团等321家并购重组公司的债务规模更大。如果破产重组顺利完成，海航将把重组分拆为四个完全独立的经营板块：——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各板块均由新实际控股股东牵头，相互完成。独立性保证了各板块回归主业、健康发展。要继续与债权人做好沟通工作，组织好团队，对二债协会每位债权人的问题进行解释，继续与债权人保持良好的沟通，始终保持低调，做好后续服务。

具体操作是，以上述发起人为受托人，设立信托计划，将总持股平台的股权及各业务板块的应收账款债权作为信托财产注入信托计划。第一财经记者获得的*ST海航重整草案显示，共有4915名债权人申报债权9215项，申报金额合计3972.09亿元。据券商中国报道，10月25日，海航集团公告称，海航集团及3家上市公司等4份预案（草案）已进行表决。

顾刚认为，海航人必须深刻反思海航民营企业28年的发展历程，不断汲取过去盲目扩张、缺乏尊重的教训。 2018年2月29日，海南省按照规定会同有关部门成立海航集团联合工作组，全力协助、全面推进海航集团风险管理工作。该计划提供了多种选择，允许债权人选择将其全部或部分债权转换为股权，以获得早期流动性并享受潜在股权增加的收益。

具体操作是，上述海航集团总部将设立新的发起人公司，发起人公司将设立新的总控股平台公司，持有所有业务管理平台公司的股权。业内分析人士认为，如果海航集团及关联公司成功实施并完成重组，重组方案将有助于改善公司资产负债结构，减轻或消除历史包袱，提高公司盈利能力。在2021联想创新科技大会上，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆表示，联想将持续加大研发投入，计划未来三年将研发投入翻倍。

主债和担保债仅计算清偿一次，同一债务的多重担保仅计算清偿一次。 3月29日，ST海航（600221，SH）披露三季报。受疫情等因素影响，其业绩仍处于亏损状态。不过，同比亏损却大幅减少。根据重组草案，信托计划项下的信托收入来源于其持有的股权资产的分红、处置收益以及应收账款的变现和处置。最终来源于重组完成后基础资产的营业收入和资产。战略投资者的处置收入和未来投资以及持有龙头平台公司股权的未来分红。

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