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从铁路货车质量评价分析，锦西车轴位居全铁路第一，其产品质量和集中供货能力得到用户的广泛认可。公司主要从事车轴、铁路车辆、轮组、枕梁、转向架等产品的生产和销售以及自营进出口业务。在精密锻造、非标制造、铸造产品方面拥有雄厚的技术和装备。力量。今天我们对轨道交通装备板块和锦西车轴的基本面、政策、技术、资金等方面进行了详细分析。那么对于我们散户来说，未来是继续增持还是减持呢？

2020年3月10日公告，随着轨道交通及高端装备制造基地建设项目的后续实施，基于目前资金状况和项目实施需要，公司拟继续对全资子公司锦西增资装备制造有限公司1亿元。通过产品技术，我们了解到锦西车轴涵盖了国际先进的铁路车轴锻造生产线、热处理生产线和机加工生产线。整体装备水平始终处于世界领先地位。

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公司产品性价比高，远销美国、韩国、澳大利亚等国外市场。其销售额占公司外贸出口轴产品总额的90%。最终客户包括美国GE、PROGRESS、韩国NEWTEC、法国ALSTOM等国际或国内知名公司。

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锦西车轴将能够成功发挥山西省重点实验室的创新平台作用，正式与相关领域的高校、科研院所开展深度合作与发展。以项目为牵引，在寻求外部资源、借脑谋发展、引进领军人才等方面取得新成绩。适时组织公司级科技成果奖励，不断加大积极政策支持力度。福特新任CEO能否帮助这家百年企业摆脱困境？

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锦西车桥业绩亏损的主要原因是受疫情影响，公司产品销量持续减少；原材料及配件价格持续上涨，外贸产品销售价格受汇率变化影响有所下降。锦西车轴不断完善技术创新体系，在环保装备、国防产品等新兴产业领域积累了丰富的技术经验。其产品技术处于行业领先水平。

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公司率先开发30吨、40吨大轴重车桥，具有国际较高水平的尖端技术。城际地铁车轴市场直接占我国50%，是国家独立公司。是首批参与时速250公里高铁列车车轴技术标准研究和时速350公里高铁列车车轴试制的研究单位每小时。

据调研获悉，在轨道交通领域，山西车轴为进一步拓展市场，加大力度制定一企一策的个性化营销策略，确保现有市场份额能够持续提升。实现稳定增长；进一步加大高端轴类产品的开发力度，在行业技术发展领域也没有落后，并采取措施，积极抢占冶金、矿山等领域自主车辆的市场机遇，从而不断提升的新进展和突破。从产品生产来看，锦西车桥可以说是全球生产谱最齐全的车桥制造商。规模优势较大，专业化能力较强。