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生产规模、建造周期、管理创新、建造质量、人才培养、企业文化、产值和效率，在七年跨越式发展中，我们遵循太平洋造船集团一体化经营战略，坚持做简单产品的原则大洋造船本着在发展中求变、在变革中开拓进取、在拼搏中创新管理、在管理中塑造品质的理念，为不断提升太平洋造船集团的国际品牌形象而不懈努力。 2018年11月2日，大洋造船船台线暂停，所有订单集中在船厂。

此外，其他大学船舶与海洋工程的主要方向也有所不同。比如大连理工大学的船舶与海洋结构设计与制造、大连海事大学的轮机工程、西北工业大学的水声工程等都非常好。

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毕业生去往船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、航运公司、造船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门等部门，从事船舶及海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。也可到同类行业和信息产业相关单位就业。现已成长为国家中型造船企业。钢船取代了木船和自卸船，并逐渐发展为渡船和拖船。

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其中，苏美达造船出资7.54亿元收购大洋造船40%股权；剔除贷款后，美达资产管理公司出资8.48亿元收购45%股权，云和新城建设出资2.82亿元收购15%股权。中国船舶工业协会副秘书长钱新南表示：船舶与海洋工程产业是长周期、资金密集、技术密集、劳动密集型产业，需要大量高素质人才专业技术人才。目前的人才储备还很遥远。市场需求不能满足企业的需求。

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不管过去如何，希望大洋造船在新投资者的金融活力注入下，能够踏踏实实地追求特色发展，真正把简单的产品做好，打造品牌，加强金融风险防范，在反思中走向成熟。并恢复活力。

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船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、科研院所、国内外船级社、航运公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理等部门工作。和船舶贸易。在营运、海关、海上保险、海事仲裁等部门从事船舶及海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理。也可以到同类行业、信息产业相关单位就业。从软科历年排名来看（下图），第三名是武汉理工大学（船舶与海洋工程国家一级重点学科三所学校之一）。

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承载梦想，扬帆起航，船舶与海洋工程专业是海洋工程专业。它是研究船舶的设计、性能、结构和建造的学科。主要培养未来从事船舶设计和研究实验的高级人才。技术人才需要大量的数学和物理知识。选择专业的时候一定要考虑自己的情况。下面我主要介绍一下这个专业近年来的情况。